Функциональная специализация парка определяется местными природными, градостроительными и историко-культурными условиями. Функции парка могут быть - прогулочными, спортивно-оздоровительными, фестивально-зрелищными, мемориальными, экспозиционными, историко-культурными. Парк по преобладающей функции получает своё название. Парки расширяют культурный кругозор, в них использованием музыки, света, различных художественных средств оформления создаётся праздничное настроение. Системный подход к проблемам развития парков позволяет трактовать парки не как зелёные острова или оазисы в городах, но как узловые градостроительные элементы в зелёной структуре генеральных планов городов и агромелиораций. Парки выполняют различные социальные функции в жизни общества - охрана здоровья, отдых, познание, воспитание, удовлетворение потребности в общении с природой.
Роль парков среди других элементов внешней среды двояка:
- они нуждаются в защите от промышленных выбросов
- позитивно влияют на внешнюю окружающую среду, снабжая атмосферу кислородом, улучшая параметры теплового и влажностного режимов городов и микрорайонов.
Многофункциональные парки обеспечивают самые разнообразные виды отдыха.
Планировочная структура парка и условия её выбора
Планировочная структура каждой из функциональных зон имеет свои особенности:
- функциональная зона культурно-просветительских мероприятий - сооружения могут размещаться рассредоточено в пределах зоны
- функциональная зона массовых мероприятий размещается вблизи главного входа, благоустройство рассчитывается на высокую плотность посещений, движение только по аллеям и дорожкам
- функциональная зона физкультурно-оздоровительных мероприятий - спортивные площадки и залы объединяются в один комплекс, велосипедные и лыжные маршруты трассируются по всей территории
- функциональная зона тихого и прогулочного отдыха занимает большую часть парка, характеризуется естественным живописным ландшафтом
- функциональная зона детского отдыха организуется обособленно, на незначительном удалении от входа, требуется организация защитных насаждений
- хозяйственная зона - отводится участок на периферии с обязательным выездом на прилегающие улицы.
Типы зонирования парков и принципы расположения основных зон
Выделяются три основные планировочные зоны
- внешняя, в которой размешаются туристские постройки и другие обслуживающие учреждения
- внутренняя – для различных туристских маршрутов
- заповедная – для проведения научных наблюдений
Для исключения перегрузки парка постройками и учреждениями обслуживания вокруг парков предусматривается буферная зона. В ней размещаются основные туристские учреждения, благоустроенные пляжи, открытые бассейны и другие объекты, связанные с организацией массового отдыха.
Функциональное зонирование города применяют для рационального размещения на выбранной территории элементов определенного назначения, составляющих единый планировочный комплекс города или агломерации. Оно проводится с учетом местных, конкретных условий, размеров города, характера промышленности, назначения и особенностей каждой зоны, обеспечения функциональных связей между зонами и санитарно-гигиенических требований, взаимодействия с природной средой. Зонирование должно обеспечивать оптимальные условия жизни, производственной деятельности населения и эффективность использования городской территории.
Функциональное зонирование города: от расположения промышленных, коммунально-складских и селитебных территорий зависит использование прилегающих к ним участков зеленого пояса. При этом лесопарковые клинья, зоны загородного отдыха целесообразно максимально приближать к селитебным районам, а за промышленными районами располагать сельскохозяйственные предприятия, объекты внешнего транспорта, коммунального обслуживания города и т. п.
Народнохозяйственный профиль города: разработка полезных ископаемых усложняет планировочную структуру города и прилегающих территорий и уменьшает возможности организации озелененных пространств. Расположения сельскохозяйственных земель в непосредственной близости, от города, влияет на систему озелененных территорий, которые приурочиваются к местам, имеющим наименьшую ценность для сельского хозяйства (овраги, крутые склоны, берега водоемов).
Санитарно-гигиенические условия: участки, прилегающие к промышленным предприятиям, являющимся источниками вредных выбросов, не могут использоваться в целях массового отдыха. Развитие транспортных связей - радиальные коммуникации определяют зоны максимальной доступности природного окружения. Остановки общественного транспорта (автобус, железные дороги, метро и т. д.) влияют на распределение рекреационных нагрузок на ландшафт, его состояние и сохранность.
В зависимости от продолжительности пребывания посетителей и их количества, система планировки, озеленения, насыщенность территории парка отдыхающими меняется. У воды и в местах с особо привлекательными природными данными плотность посещений может быть значительной - до 60 чел/га (или 170 м2/чел). На этих территориях предусматривается сеть благоустроенных дорог и площадок, значительное число сооружений (водные базы, пункты питания и т. п.).
В других зонах, где посещаемость меньше - 23 чел/га (760 м2/чел), может сохраняться характер естественного леса. Благоустройство здесь будет минимальны. Плотность посещений отдельных участков определяется в зависимости от режима пользования ими, т. е. от степени насыщения проводимыми на их территории мероприятиями и от близости этих участков парка к входам. Она влияет на режим пользования зелеными насаждениями.
По обобщениям, сделанным Л. О. Машинским, установлено следующее:
- свободный режим пользования зелеными насаждениями без ущерба для их состояния возможен только при плотности посещения в пределах 8-10 человек на 1 га
- при плотностях 75-100 человек на 1 га необходимо ввести ограничения при движении посетителей непосредственно около деревьев, защитив их почвозащитными декоративными посадками. Свободный режим пользования может быть допущен лишь на лужайках со специальным устойчивым газоном
- при плотностях посещений свыше 100 человек на 1 га движение посетителей должно быть строго ограничено дорожками, аллеями и площадками.
Расчёт числа посетителей парка производится исходя из норм посещаемости: 8-10% от общего населения жилого района. Общая площадь парка рассматривается исходя из нормы площади на одного посетителя - 60 м2.
Классификация парков по пешеходной доступности.
Устройство внутрипарковых дорог и организация транспорта
Формирование рельефа и водной системы парков
Основными задачами формирования рельефа городского парка являются:
- обеспечение отвода излишков поверхностных вод - дождевых, паводковых, талых
- создание условий для удобного движения пешеходов и транспорта по дорогам, садово-парковым дорожкам, аллеям, а также пребывания, отдыха, игр на площадках
- создание пластически выразительных форм рельефа в соответствии с замыслом проектировщика, или максимальное приспособление существующего рельефа
- создание благоприятных условий для произрастания ценной растительности - деревьев, кустарников, травянистых ассоциаций
- организация рельефа с целью устранения явлений почвенной эрозии, укрепления склонов, крутых берегов водоёмов путем устройства специальных сооружений
- организация рельефа на пересеченной местности
Озеленяемые территории при новом строительстве и при реконструкции сложившейся застройки должны обеспечивать нормальное функционирование ландшафтно-рекреационных объектов - парков и садов. При этом основным показателем их эффективной работы является беспрепятственное посещение горожанами в любое время года. В связи с этим парки классифицируют согласно СНиП 2.07.01-89 по доступности следующим образом.
Классификация парков и садов по пешеходной доступности
| Объекты | Минимальная площадь, га | Размещение объектов | Норма высева, кг/га | Временная доcтупность, мин |
| Общегородские парки культуры и отдыха | 15 | В селитебной зо-не города | 5,0 | 20, на транспорте |
| Общегородские парки культуры и отдыха | 15 | В селитебной зоне города | 5,0 | 20, на транспорте |
| Районные парки | 10 | В пределах района | 2,0 | 10, на транспорте |
| Специализированные парки | 3 | В селитебной зоне и на смежной с ней территории | Не нормируется | В пределах 30 на транспорте |
| Сады жилых районов | 3 | В жилом районе | 1,5 | 15 - 20 для пешехода |
| Специализированные сады | 1 | В селитебной зоне | Не нормируется | Не нормируется |
| Скверы | 0,5 | В городской застройке | Не нормируется | Не нормируется |
| Бульвары | Ширина не менее 18 м | На главных и пешеходных улицах и набережных | Не нормируется | Не нормируется |
Трассировка проезжих и пешеходных дорог внутри парка - один из главных элементов в композиции генплана парка. Дороги проложить нужно так, чтобы, во-первых, не принести ущерба природным ценностям, а во-вторых - обеспечить условия изучения природных особенностей и, в третьих, создать соответствующие условия для осмотра экскурсантами достопримечательностей и для отдыха посетителей.
В определении направления, ширины поворотов каждой дороги, ритма остановок должны быть учтены эстетические особенности территории путём создания как коротких, так и глубоких протяжённых перспектив, а также открытых взору больших пространств с использованием освещения солнцем наиболее интересных пейзажей в различные часы дня.
Композиция дорожной сети парка строится с таким расчётом, чтобы подводить посетителя к наиболее живописным местам. Так как для создания полноценных во всех отношениях растений требуются многие годы, то очень важно сохранять растительность. Иногда существующий густой массив на территории парка достаточно прорезать одной аллеей, чтобы вдоль неё создать уголки отдыха, оформленные цветущим кустарником. В других случаях в массиве устраивают сеть узких прогулочных дорожек свободного очертания.
Прокладывая дороги и размещая сооружения в соответствии с понижениями и повышениями рельефа, создают более выразительную парковую композицию. К объектам массового посещения должны вести прямые дороги, обеспечивающие быструю и удобную связь этих объектов с входами. В районах же малой посещаемости дороги могут быть более узкими и извилистыми.
Живописные дорожки из плоских камней или бетонных плит соединяют места отдыха с главными подходами. Центральная дорожка может быть с изгибами - это придаёт ей прогулочный характер. Направление осей изгибов должно согласовываться с композициями камней, деревьев, кустарников.
В крупных парках площадью свыше 200-300 га возможна организация внутри паркового транспорта. |
путем устройства специальных сооружений - лестниц, подпорных стен, откосов, террас.
Вода, так же как и зеленые насаждения, - одно из наиболее важных условий загородного отдыха населения. Вот почему следует использовать малейшую возможность для создания водоема, учитывая все водные ресурсы - ручьи, протоки, заболоченные территории и т. д. В общей композиции парка водоем имеет решающее значение, и почти всегда все композиционные узлы парка располагаются на берегах водоема.
Гидротехнические сооружения - плотины, дамбы, водоспуски, шлюзы - при искусственном устройстве водоема должны быть связаны с окружающим ландшафтом, вливаться в общую композицию парка, где они будут частью ландшафта, а не просто гидротехническими сооружениями.
При осушении заболоченных территорий можно создать интереснейшую систему протоков и каналов. Рельеф территории лесопарка во многом определяет устройство водоемов. В оврагах можно устроить каскадные пруды. Большая разница в отметках рельефа отдельных частей парка позволяет устроить водоемы в разных уровнях с системой водопадов, использующих водосбросы, перебрасывающие воду из одного пруда в другой. Плоский рельеф территории позволяет устраивать большие водоемы с широкими просторами водной глади.
В устройстве водоемов большое значение приобретают их контуры. Простые контуры зрительно несколько сокращают площадь водоема, но зато создают ощущение больших водных просторов. Изрезанные контуры и острова членят большое пространство воды, создают разные условия видимости и зрительно увеличивают водную поверхность. Видовые площадки и подходы к водоемам желательно делать по продольным осям водоемов, открывающих наиболее глубокие виды.
При обработке берегов зелеными насаждениями, прежде всего, учитывается рельеф. При плоском рельефе, когда нет резкой границы между берегом и водой, лучше всего применять низкие насаждения - травянистые, кустарники, а лесные массивы слегка отодвигать от уреза воды. Это создаст еще более спокойный и открытый ландшафт. Для получения впечатления темной, мрач¬ной воды насаждения надо придвигать к берегу, лучше обрывистому.
Планировка парка, трассировка его дорог, устройство площадок, хозпроезды
Парки создаются, как правило, на базе крупных лесных массивов, больших пространств, «неудобий». Эти территории приводятся в процессе проектирования в определённую планировочную и объёмно-пространственную систему.
Роль композиционных осей, узлов, доминант выполняют наиболее выразительные пространства. Основой формирования композиционного центра является сочетание чётко воспринимаемых элементов ландшафта - возвышенного рельефа, значительных по величине и декоративной ценности полян, долин рек, водоёмов.
Ландшафтно-планировочные районы парка, имеющие отличительные черты в составе насаждений, в характере рельефа, должны быть частью общей структуры территории парка в рамках всего замысла.
Ландшафтные районы при планировке парка объединяются в общую композицию по принципу последовательного восприятия. При этом учитываются следующие четыре типа основных компонентов ландшафта:
- древесно-кустарниковые насаждения - для их восприятия первостепенное значение имеют открытые пространства, важна разновозрастность насаждений, позволяющая поддерживать выразительность пейзажей путём постепенной смены отмирающих древостоев подрастающими
- рельеф - создаёт естественное членение территорий на обособленные участки и ландшафтные районы и в сочетании с выразительной композицией насаждений способствует созданию наиболее живописных пейзажей. Определяют композицию прогулочных маршрутов, размещение на территории видовых точек, объектов парковой архитектуры и сооружений
- водные поверхности и водотоки - размещаются в парках согласно условиям рельефа, они используются при планировке парка и как композиционные доминанты в архитектурно-планировочном решении парков на плоском рельефе
- элементы благоустройства, архитектурные и инженерные сооружения - включают сеть дорог и аллей, объекты обслуживания, архитектуру малых форм, автостоянки, мосты и т. д.
Дорожная сеть тесно связана с ландшафтно-планировочным решением. Основная задача дорожной сети - объединение функциональных зон с учётом последовательного раскрытия живописных перспектив. Трассировка подчиняется характеру естественного ландшафта.
Дорожно-транспортная сеть - наиболее важный элемент благоустройства. При её проектировании учитывается функциональное назначение дорог, характер их покрытия и удобство эксплуатации.
Аллеи для массового пешеходного движения в наиболее посещаемых местах имеют ширину в 12 м, продольный уклон для обеспечения удобного передвижения и хорошего водоотвода в пределах 3 %.
Автопрогулочные парковые дороги имеют ширину 7-7,0 м, максимальный продольный уклон 5 - 6 %, минимальный - 0,5 %.
При трассировании прогулочных дорог помимо их основного назначения должно быть учтено транспортное обслуживание территории. Это особенно важно для парков с большой посещаемостью.
Транспортные хозпроезды в целях безопасности должны находиться в стороне от основных потоков посетителей. Хозяйственные дороги - шириной 3,5 м могут быть совмещены с другими типами дорог. Практически для хозяйственных целей используются все дороги, конструкция одежд и габариты проезжей части которых обеспечивают проезд хозяйственного транспорта.
Дорожные одежды парковой зоны должны обеспечивать необходимую прочность и шероховатость поверхности, быть беспыльными, экономичными в эксплуатации, обладать высокими декоративными качествами и не вносить диссонанса в окружающий ландшафт. Асфальтобетонные покрытия используются лишь при устройстве автомагистралей и автопрогулочных маршрутов. Применяются цементно-грунтовые, известково-грунтовые и песчано-гравийные покрытия. На центральных прогулочных и транспортных аллеях и площадках используют цементно-бетонное и цементно-песчаное плиточное покрытие. Дороги и аллеи, не зависимо от их покрытия, должны обеспечивать поверхностный водоотвод.
Устройство остановочных площадок в парке служит для размещения павильонов, телефонных будок, туалетов, буфетов.
Особенности архитектуры парковых сооружений
Архитектура парковых сооружений существенно отличается от архитектуры городских зданий. Парковые сооружения должны быть очень тесно увязаны с рельефом, и органически сочетаться с композицией зелени; они обычно имеют большое количество открытых и полуоткрытых помещений, через которые окружающая природная среда вливается в сами сооружения и неразрывно с ними связывается.
Принципы размещения парковых сооружений не могут быть одинаковыми. Если в одних случаях архитектура сооружений сознательно трактуется скромно и незаметно, чтобы не отвлекать внимания посетителей парка от перспектив на природное окружение, то в других случаях отдельные парковые павильоны и сооружения могут быть центром композиции и внимания. Однако и в этих случаях перегрузка парка чрезмерным количеством сооружений, заслоняющих природу, нежелательна. Особенно это относится к совершенно ровной местности, где необходимо сохранить ощущение простора, а не превращать парк в выставку павильонов. |
|
|
|
|
|
|
